Konfliktit Venäjällä ja Ukrainassa voivat nostaa meri- ja lentorahtihinnat huimaa vauhtia samalla, kun maailmanlaajuiset toimitusketjut ovat edelleen levoton pandemiasta.
Merirahtihinnat voivat kaksin- tai kolminkertaistua tunkeutumisen takia, sanoi Glenn Koepke, toimitusketjun konsulttiyrityksen FourKitesin kyberyhteistyön pääjohtaja. Rahtihinnat voivat nousta 10:stä 000 30:een000 40 jalan konttia kohti, kun taas lentorahtihinnat voivat nousta vieläkin korkeammalle, Kepke sanoi The New York Timesin haastattelussa.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
Venäjän hyökkäys on vaikuttanut vakavasti rahtialuksiin, jotka ylittävät Mustanmeren, joka on tärkeä kanava öljyn ja irtotavaraviennille. Useita aluksia on ammuttu tai pidätetty torstaista lähtien.
Britannia kielsi maanantaina kaikkien venäläisten alusten pääsyn satamiinsa. Sillä välin Belgian, Hollannin ja Saksan merenkulkujohtajat ja satamavirkailijat sanoivat, että Venäjälle matkalla olevat rahtialukset pysäytetään ja tarkastetaan.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
Myös maailmanlaajuinen lentorahti kohtasi joitain vaikeuksia hyökkäyksen aikana. Venäjä on toistaiseksi sulkenut ilmatilansa 36 maalta, mikä on pakottanut laivakoneet etsimään uusia reittejä. Flexportin toimitusketjun pääekonomisti Chris Rogers sanoi maanantaina, että konflikti vaikuttaa negatiivisesti maailmanlaajuiseen lentokapasiteettiin ja nostaa lentorahdin hintoja, koska lentoyhtiöt joutuvat valitsemaan pidempiä reittejä ja käyttämään enemmän polttoainevaroja.
Asiantuntijat ovat aiemmin kertoneet Insiderille, että ylimääräiset toimituskulut voidaan siirtää kuluttajien maksettavaksi. Konflikti voi nostaa kaasun ja elintarvikkeiden hintoja aikana, jolloin Yhdysvaltain inflaatio on saavuttanut korkeimman tason sitten 1980-luvun.